المزايا الأساسية (حصريًا لنسبة التروس 456)
أقصى عزم دوران لقدرة لا مثيل لها على التعافي والتسلقبالمقارنة مع OEM 4.10/4.11: يزيد عزم الدوران بنسبة 11% تقريبًا، مما يوفر قوة دفع أقوى للتسارع والتسلق والتعافي على الطرق الوعرة. فهو يزيل تمامًا مشكلة "التسريع بدون حركة للأمام" مع إطارات كبيرة الحجم مقاس 315/335، مع ضمان تبديل أكثر سلاسة والقضاء على السحب.مقارنة بـ 430 (4.30): عزم دوران أعلى عند النهاية المنخفضة لمزيد من الثقة في الزحف على الصخور، واستعادة الطين، والقطر للخدمة الشاقة، وهو مثالي للطرق الوعرة القاسية.مقارنة بـ 488 (4.88): عدد دورات أقل في الدقيقة أثناء السير على الطرق السريعة، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وانخفاض الضوضاء، وتجنب ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة بشكل مفرط وارتفاع استهلاك الوقود بنسبة 4.88. مثالية للاستخدام المختلط للطرق البرية الطويلة والطرق الوعرة الثقيلة. قوة ومتانة عالية، مقاومة للصدمات والتعببنية مصقولة مع معالجة حرارية دقيقة: جذر تروس معزز لمقاومة الصدمات والتعب بشكل استثنائي، قادر على التعامل مع الظروف القاسية بما في ذلك قاع الصخور، والتعافي من المنحدرات الشديدة والقطر الثقيل.طلاء كاشط + عملية لف التروس: سطح أسنان عالي الدقة مع مقاومة فائقة للتآكل، مما يقلل من تأثير الشبكات ويطيل عمر الخدمة (المصنف رسميًا بـ6-7 أضعاف عمر التروس القياسية).الإنتاج المتطابق: يتم ربط الترس الحلقي والترس الصغير كمجموعة متطابقة بنسبة 1:1، مما يضمن خلوصًا دقيقًا للتشابك بعد التثبيت لتقليل الضوضاء والتآكل غير الطبيعي. تصميم هادئ ودعم التثبيت لأداء خالٍ من الخشخشةمظهر أسنان محسّن مطور + لف دقيق: شبكة تروس أكثر سلاسة، مما يقلل من ضوضاء مجموعة نقل الحركة بمقدار 3-5 ديسيبل مقارنة بمجموعات التروس التقليدية، مما يحقق التوازن بين الأداء على الطرق الوعرة والراحة على الطريق السريع.مزود بمعايير التثبيت + الدعم الفني الفردي: يحل الضوضاء والسخونة الزائدة وتقطيع التروس الناتج عن التثبيت غير السليم، مما يضمن أداءً هادئًا وموثوقًا بعد التركيب مباشرة. تركيب خاص بالمركبة وغير مدمر للنماذج القوية السائدةالإعداد الرئيسي: خزان 300/400 (بنزين/ديزل)، فورد رينجر، سلسلة BAIC BJ40، 212 T01، جيب رانجلر JL/JK، ايسوزو D‑MAX، جيب جلاديتور والمزيد.نقاط تثبيت OEM + مواصفات المصنع: الاستبدال المباشر لمجموعة التروس الأصلية دون الحاجة إلى القطع أو الحفر. متوافق مع العلب والمحامل التفاضلية OEM، دون أي تداخل مع نظام التعليق أو عمود القيادة أو المحاور بعد التثبيت.
علامة المنتج 1:
سعر:
5000
فهو يحل بشكل فعال نقاط الألم الناجمة عن الإطارات كبيرة الحجم: توصيل الطاقة البطيء، وأداء التسلق الضعيف، ومنطق النقل غير المنتظم، والاستهلاك المفرط للوقود.
تم تصميمه لتوفير القوة العالية والدقة والتشغيل الهادئ والمتانة، وهو أحد أكثر خيارات نسبة التروس شيوعًا لعشاق الطرق الوعرة الذين قاموا بالترقية إلى إطارات أكبر.
داخل العلب التفاضلية للمحور الأمامي والخلفي