المزايا الأساسية (حصريًا لنسبة التروس 488)
خرج عزم دوران منخفض للغاية للتحكم في التعافي والتسلق الفائقينبالمقارنة مع OEM 4.10/4.11: يزيد عزم الدوران بنسبة 19% تقريبًا، مما يقضي تمامًا على "التسريع بدون حركة للأمام" حتى مع الإطارات الكبيرة جدًا. إنه يوفر أقصى قدر من قوة الاندفاع للتسارع والتسلق والزحف على الصخور، مع حل كامل للتردد في النقل والسحب.مقارنة بـ 430 (4.30)/456 (4.56): إنها تحمل تقدمًا حاسمًا في عزم الدوران المنخفض. تعمل مجموعة نقل الحركة تحت ضغط أقل عند تشغيل إطارات مقاس 35 بوصة+، والقطر للخدمة الشاقة والزحف الشديد على الصخور، مع تقليل خطر تشقق التروس وارتفاع درجة الحرارة.السيناريوهات الرئيسية: إطارات كبيرة الحجم مقاس 35/37 بوصة، زحف الصخور، استعادة الطين، تسلق التلال الصحراوية، سحب للخدمة الشاقة. "سلاح عزم الدوران" الحقيقي للقيادة على الطرق الوعرة. قوة من الدرجة العسكرية مع أقصى قدر من التأثير ومقاومة التعببنية مصقولة مع معالجة حرارية دقيقة: قوة جذر تروس عالية للغاية لمقاومة التأثير والتعب بشكل استثنائي، قادرة على تحمل قاع الصخور، والصدمات المفاجئة ذات عزم الدوران العالي والاستخدام الشديد لفترات طويلة.طلاء كاشط + عملية لف التروس: صلابة سطح الأسنان ومقاومة التآكل محسنة بشكل كبير، والحد الأدنى من تأثير الشبكة، مع دورة حياة6-7 أضعاف تروس OEM (2 مليون دورة خالية من الأعطال).الإنتاج المتطابق: يتم مطابقة الترس الحلقي والترس الصغير بنسبة 1:1، مع خلوص شبكي دقيق يصل إلى 0.0X ملليمتر، مما يقلل من الضوضاء والتآكل غير الطبيعي ومخاطر تقطيع التروس. تصميم هادئ ودعم التثبيت يوازن بين الأداء الفائق والراحةشكل أسنان محسّن + لف دقيق: تشابك سلس مع ضوضاء مجموعة نقل الحركة أقل من 72 ديسيبل (أقل من 70 ديسيبل في بعض الظروف)، أكثر هدوءًا من مجموعات تروس المنافسة القياسية من أجل هبوط مريح لمسافات طويلة.مزود بمعايير التثبيت + الدعم الفني الفردي: يعمل على حل مشكلات مثل الضوضاء غير الطبيعية وارتفاع درجة الحرارة وتقطيع التروس وتسرب الزيت الناجم عن التثبيت غير السليم، مما يضمن أداءً مستقرًا ومتينًا مباشرة بعد التركيب. تجهيزات خاصة بالمركبة وغير مدمرة للنماذج القوية السائدةالإعداد الرئيسي: خزان 300/400 (بنزين/ديزل)، فورد رينجر، سلسلة بايك BJ40، 212 T01، جيب رانجلر JL/JK، سوزوكي جيمني، ايسوزو D-MAX، جيب جلاديتور والمزيد.نقاط تثبيت OEM + مواصفات المصنع: الاستبدال المباشر لمجموعة التروس الأصلية دون الحاجة إلى القطع أو الحفر. متوافق مع العلب والمحامل التفاضلية OEM، دون أي تداخل مع نظام التعليق أو عمود القيادة أو المحاور بعد التثبيت.
علامة المنتج 1:
سعر:
5600
فهو يحل بشكل فعال نقاط الألم الناجمة عن الإطارات كبيرة الحجم: توصيل الطاقة البطيء، وأداء التسلق الضعيف، ومنطق النقل غير المنتظم، والاستهلاك المفرط للوقود.
تم تصميمه لتوفير القوة العالية والدقة والتشغيل الهادئ والمتانة، وهو أحد أكثر خيارات نسبة التروس شيوعًا لعشاق الطرق الوعرة الذين قاموا بالترقية إلى إطارات أكبر.
داخل العلب التفاضلية للمحور الأمامي والخلفي