جميع الحقوق محفوظة © 2026 لشركة تشونغتشينغ تشييغو للاستيراد والتصدير المحدودة.
خريطة الموقعفي العاشر من يناير/كانون الثاني 2026، أُقيم الاجتماع السنوي السادس لنادي توودو للمغامرات، بالإضافة إلى النسخة الثانية من مهرجان "كأس هان تشي هوي" للطرق الوعرة من الفئة T2، في قاعدة نانشان جينشان ليك الدولية للطرق الوعرة. استضاف نادي توودو للمغامرات هذا الحدث، بإشراف الاتحاد الصيني لرياضة السيارات والدراجات النارية، وبدعم مشترك من هان تشي هوي، وشركة تشونغتشينغ تشي يي غو للاستيراد والتصدير (المشار إليها فيما يلي باسم "تشي يي غو")، وجمعية الاستكشاف الصينية. وقد استقطب الحدث أكثر من 300 من عشاق الطرق الوعرة، والسائقين المحترفين، وممثلي الصناعة من مختلف أنحاء البلاد. ومن خلال فعاليات تنافسية، ومعارض ثقافية، ومنتديات متخصصة، أبرز الحدث بشكل شامل التطور القوي والابتكار البيئي لرياضة الطرق الوعرة في الصين.


باعتبارها الفعالية الرئيسية لمسابقة هذا العام، اعتمدت سباقات "كأس هان تشي هوي" T2 للطرق الوعرة نظام التتابع بين مركبتين. امتد المسار لمسافة 3 كيلومترات، وتضمن 12 عقبة صعبة، شملت معابر مائية، ومعابر محاور، وتلالاً تشبه سنام الجمال، مع التركيز على اختبار أداء المركبات والعمل الجماعي. قُسّمت المسابقة إلى مجموعتين: مجموعة المركبات الاحترافية ومجموعة المركبات الإنتاجية، بمشاركة 28 فريقًا، شملت طرازات محلية شائعة للطرق الوعرة مثل جريت وول كانون، وتشنغتشو نيسان ريتش 7 ماونتن إيديشن، وجيانغشي إيسوزو دي-ماكس.



بعد منافسة شرسة، احتفظ فريق جريت وول كانون بلقب بطولة المجموعة الاحترافية بزمن قدره 12 دقيقة و37 ثانية. وقد أظهر محركه V6 سعة 3.0 لتر ونظام الدفع الرباعي الجزئي أداءً استثنائيًا في ظروف الطرق المعقدة. أما فريق تشنغتشو نيسان ريتش 7 ماونتن إيديشن، فقد فاز بلقب مجموعة سيارات الإنتاج، معتمدًا على أدائه القوي في حالته الأصلية لتجاوز جميع العقبات. وصرح مسؤول من الاتحاد الصيني لرياضة السيارات والدراجات النارية قائلاً: "يفرض نظام T2 متطلبات أعلى على موثوقية المركبات، واستجابة السائقين، وتنسيق الفريق. وقد ارتفع متوسط معدل إكمال المركبات المشاركة هذا العام بنسبة 15% مقارنة بالعام الماضي، مما يمثل مرحلة جديدة في مستوى المنافسة المحلية على الطرق الوعرة."

تضمن الحدث أيضًا مناطق عرض متنوعة ذات طابع خاص، مما عزز التكامل العميق بين ثقافة القيادة على الطرق الوعرة والحياة في الهواء الطلق. معرض التعديلات المتطرفة: عُرض أكثر من 30 مركبة معدلة بشكل كبير للطرق الوعرة، بما في ذلك ابتكارات مثل "سفينة الصحراء الحربية" المجهزة بممتصات صدمات نيتروجينية وعربات تخييم قابلة للتحويل، مما حصد أصوات الجمهور لجائزة "أفضل إنجاز تكنولوجي". سوق معدات الهواء الطلق: عُرضت علامات تجارية مثل شاحنة هانتو التذكارية، وخيام ثول المثبتة على أسطح السيارات، وأنظمة الدفع الرباعي من سوبارو، مما أسفر عن اتفاقيات تعاون في الموقع تجاوزت قيمتها 5 ملايين يوان. منتدى ثقافة المغامرة: شارك ضيوف مثل هي تشوان، عضو جمعية الاستكشاف الصينية، وشي تو، متجول صحراء تاكلامكان، تجاربهم في المغامرات المتطرفة واقترحوا مسارًا لتطوير الصناعة قائمًا على "اختراق التكنولوجيا + تقسيم السيناريوهات". منطقة تجربة القيادة على الطرق الوعرة العائلية: اجتذبت مشاريع مثل جدار التسلق المصغر ومسار المركبات التي يتم التحكم فيها عن بُعد أكثر من 200 عائلة، مما ساهم في نشر ثقافة القيادة على الطرق الوعرة بين عامة الناس.

في إطار معالجة مخاطر السلامة المرتبطة برياضات الطرق الوعرة، قدّم الحدث لأول مرة "تحدي مهارات الإنقاذ"، الذي يحاكي سيناريوهات مثل انقلاب المركبات واحتجاز الأشخاص. وقام فريق "بلو سكاي" للإنقاذ بتدريب المشاركين على استخدام الرافعات وحبال السحب وغيرها من الأدوات لإجراء عمليات الإنقاذ. وفي الوقت نفسه، أصدرت شركة "تودو أدفنتشر"، بالتعاون مع جمعية الاستكشاف الصينية، "إرشادات السلامة لأنشطة الطرق الوعرة"، موضحةً 12 معيارًا، بما في ذلك معايير تعديل المركبات وشهادة تأهيل القادة، ما يسدّ ثغرةً في هذا القطاع محليًا. وأشار خبراء من جمعية الاستكشاف الصينية إلى أن "الترويج لهذه الإرشادات سيساهم في خفض معدل حوادث الطرق الوعرة محليًا بنسبة 20% بحلول عام 2026، ما يدفع هذا القطاع من النمو العشوائي إلى التنمية المعيارية".

خلال الاجتماع السنوي، وقّعت شركة "تودو أدفنتشر" اتفاقيات تعاون استراتيجي مع حكومتي مقاطعتي جيلين ويونان، وتخطط لإنشاء ثلاث قواعد إقليمية للقيادة على الطرق الوعرة بحلول عام 2026، ما يُمثّل مشروعًا تجريبيًا يجمع بين السياحة الثقافية والقيادة على الطرق الوعرة. سيدمج المشروع دور السينما في الهواء الطلق، ومواقع التخييم لمراقبة النجوم، والتدريب على القيادة على الطرق الوعرة، وغيرها من الأنشطة التجارية، ومن المتوقع أن يُدرّ أكثر من 100 مليون يوان من عائدات السياحة المحلية. وصرح تشو يونغ، المدير العام لشركة "تشييغو"، قائلاً: "سنواصل في المستقبل توحيد جهود جميع مراحل سلسلة التوريد لبناء منظومة متكاملة تشمل البحث والتطوير التكنولوجي، وتنظيم الفعاليات، وخدمات المستخدمين، ما يُسهم في نشر ثقافة القيادة على الطرق الوعرة الصينية عالميًا".

من المنافسات الرياضية إلى بناء منظومة متكاملة، ومن معايير السلامة إلى تمكين القطاع، أظهر الاجتماع السنوي السادس لـ"تودو أدفنتشر" بوضوح حيوية الابتكار وإمكانات التنمية لرياضات الطرق الوعرة في الصين. ومع الانتشار الواسع لنموذج "الطرق الوعرة + السياحة الثقافية"، تندمج هذه الرياضة الشغوفة والمليئة بالتحديات بسرعة في حياة الناس، لتصبح محركًا جديدًا لتعزيز الاقتصاد الإقليمي والاستهلاك الثقافي.
رقم 16، الطريق الدائري الشرقي، قاعدة الخدمات اللوجستية للطرق السريعة، شارع نانبينغ، منطقة بانان، مدينة تشونغتشينغ
+86 13340242397
512865446@qq.com
يبحث
جميع الحقوق محفوظة © 2026 لشركة تشونغتشينغ تشييغو للاستيراد والتصدير المحدودة.
خريطة الموقعيستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.
تعليق
(0)